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Le présent rapport s'inscrit dans le prolongement d'un rapport conduit par l'Inspection générale des finances, l'Inspection générale de l'administration et le Conseil général de l'environnement et du développement durable, rédigé en octobre 2016 en vue de contribuer à la définition de la stratégie de développement portuaire de l'archipel de Saint-Pierre-et-Miquelon. La ministre des Outre-mer et le secrétaire d'Etat chargé des transports, de la mer et de la pêche ont souhaité poursuivre ces travaux par une mission d'accompagnement du développement de l'économie maritime à Saint-Pierre-et-Miquelon. Quatre thèmes principaux ont retenu l'intérêt des acteurs locaux pour développer les activités liées à la mer et au port de Saint-Pierre comme à celui de Miquelon. Rapport consultable ici : http://www.cgedd.developpement-durable.gouv.fr/mission-d-accompagnement-du-developpement-de-l-a2419.html

Comment redynamiser nos littoraux ? Comment innover en mer et pour la mer ? Comment pleinement intégrer l’Hexagone et les outremers ? Comment réconcilier la France avec son potentiel maritime ? Comment en finir avec l’idée que la Mer est la poubelle des Terres ? Comment faire pour que nos jeunes s’intéressent aux métiers de la mer ? À toutes ces questions et à beaucoup d'autres, le Sénateur de Saint-Pierre et Miquelon Karne Claireaux, Présidente du Bureau du Conseil National de la Mer et des Littoraux, répond en formulant 61 propositions pour la mer et l'Archipel France. En complément, article de saint-pierre et miquelon 1ère du 5 avril 2017 : http://la1ere.francetvinfo.fr/saintpierremiquelon/61-propositions-mer-archipel-france-461241.html

Déplacement officiel de Monsieur Manuel Valls, Premier Ministre, au Canada du 12 au 14 octobre 2016, à Ottawa d’abord, puis à Montréal et à Québec pour la 19ème rencontre alternée des Premiers ministres. Le Premier ministre poursuit ce déplacement officiel à Saint-Pierre et Miquelon, les 14 et 15 octobre 2016.
- Programme du déplacement : http://www.gouvernement.fr/partage/8186-programme-du-deplacement-du-premier-ministre-manuel-vals-au-canada-au-quebec-et-a-saint-pierre-et
- Vidéo du discours officiel à la salle des fêtes de Saint-Pierre, le 15 octobre 2016 : https://youtu.be/_DLfjJUEUpE
- Presse : saint-pierre et miquelon 1ère du15/10/2016 : http://la1ere.francetvinfo.fr/saintpierremiquelon/manuel-valls-lance-projet-hub-portuaire-saint-pierre-miquelon-406903.html
- Outremers360 du 15/10/2016 : http://outremers360.com/politique/saint-pierre-et-miquelon-les-annonces-du-premier-ministre-manuel-valls/
-Article du Figaro du 17/10/2016 en pièce jointe

Ce rapport d'information consigne les actes de la conférence économique mettant en lumière la situation des entreprises et les dynamiques sectorielles des six collectivités françaises des Amériques : Saint-Pierre-et-Miquelon, Saint-Barthélemy, Saint-Martin, la Guadeloupe, la Martinique et la Guyane. Mettre en exergue les potentialités économiques des collectivités françaises d'Amérique, tel est l'objectif de cette conférence. En complément, article d'Outremers360 du 19 mai 2016 : http://outremers360.com/economie/economie-en-outre-mer-valoriser-les-opportunites-economiques-des-collectivites-francaises-damerique/

La stratégie nationale portuaire en outre-mer, annoncée par le Premier ministre lors du comité interministériel de la mer du 22 octobre 2015, et publiée lors du conseil de coordination interportuaire Antilles-Guyane qui s’est tenu le 1er juin 2016, porte l’ambition de valoriser ce potentiel dans le respect de l’environnement marin et côtier particulièrement riche en outre-mer. Après la création des grands ports maritimes ultramarins, l’État souhaite que la stratégie portuaire donne un nouveau souffle au développement des ports contribuant directement à la création d’emplois et de valeur. Par ailleurs, l’extension prochaine du canal de Panama et les mutations du transport maritime qui en découleront notamment du fait de l’augmentation de la taille des navires, créent de nouvelles opportunités dont il est important que les ports d’outre-mer se saisissent. Déclinée en sept grands objectifs, la stratégie est le résultat d’une intense concertation avec les collectivités territoriales. Elle place la compétitivité portuaire, la préservation de la qualité environnementale de la mer et du littoral et le développement des territoires, au cœur de la politique portuaire dans les outre-mers.