Documents  Mathouraparsad Sébastien | enregistrements trouvés : 7

Engagée dans un processus de lutte contre la pollution, la France s’est fixée pour objectif de diviser par quatre ses émissions de gaz à effet de serre par rapport à son niveau de 1990 d’ici 2050. L’effort à consentir est national et ne s’arrête pas au territoire hexagonal, ce qui implique que toutes les régions doivent contribuer à la lutte contre la pollution. Compte tenu des différences de niveau de richesse et des techniques de production d’une région à une autre, l’effort à consentir n’est pas ressenti de la même façon et se pose alors le dilemme entre l’équité et l’égalité. Ainsi, les outre-mer subissent déjà des écarts de niveau de vie défavorables.Devant l’émoi suscité à la Réunion par les mesures nationales prises par les autorités, l’Etat a finalement décidé de geler la taxe carbone. Mais étant donné l'enjeu environnemental, quels peuvent être les effets à attendre d’une hausse des prix du carburant si ce type de dispositif est réintroduit ?

Datée du XVIIème siècle, l‘octroi de mer est l’une des plus vieilles taxes du système fiscal français. En vigueur uniquement dans les DOM, elle ne grevait que les prix des produits importés. Mais depuis 1992, elle a été étendue à nombre de produits locaux. Mais ils ne sont pas taxés aux mêmes taux que ceux appliqués sur les produits importés. C’est ce que l’on appelle le différentiel de taxation.Nous nous proposons ici, à l’aide d’un modèle macroéconomique, d'évaluer l’impact de la suppression du différentiel de taxation à l’octroi de mer.

1964, le Centre Spatial Guyanais se lance à la conquête de l’espace. Le territoire guyanais n’est alors doté que de peu d’infrastructures et l’environnement industriel et socio-économique nécessaire est quasi absent. Mais la région dispose d’avantages comparés qui sont d’importants atouts pour le spatial : ouverture sur l’Atlantique maximisant la sécurité des lancers, proximité de l’équateur faisant bénéficier de l’effet de fronde (et donc d’économie de carburant), climat stable qui met à l’abri des cyclones. L’exploitation gratuite de ces ressources naturelles est une motivation considérable et suffisante pour inciter la France à y installer ses activités. Et comme ce fut le cas des exploitations minières dans les pays africains ou encore des plantations sucrières dans les anciennes colonies, c’est au prix d’investissements colossaux que les activités spatiales s’implantent. Cette étude vise à rechercher comment cette activité de mono-exportation qui constitue l’un des premiers moteurs de l’économie guyanaise pourrait contribuer davantage au développement de cette région.