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- 183 p.
Cote : O5566-CO2
Les ports jouent un rôle économique, social et géopolitique central, notamment à travers le commerce international. Avec la montée en puissance des enjeux environnementaux, ils deviennent des éléments clés des politiques de décarbonation et de lutte contre les pollutions. Ils abritent également des écosystèmes marins spécifiques dont l'existence est assez peu connue.
Cet ouvrage explore les caractéristiques des habitats marins portuaires, les rôles écologiques des navires, mais aussi les dynamiques écologiques et évolutives propres aux communautés marines portuaires. Une attention particulière est portée aux espèces non indigènes, introduites par les activités maritimes et caractéristiques de ces milieux. Les auteurs examinent les solutions concrètes pour minimiser l'impact des ports sur les écosystèmes marins naturels grâce au développement d'outils d'observation adaptés, à l'ingénierie écologique, mais aussi à travers les leviers que sont la gouvernance portuaire et l'implication des usagers.
[-]Les ports jouent un rôle économique, social et géopolitique central, notamment à travers le commerce international. Avec la montée en puissance des enjeux environnementaux, ils deviennent des éléments clés des politiques de décarbonation et de lutte contre les pollutions. Ils abritent également des écosystèmes marins spécifiques dont l'existence est assez peu connue.
Cet ouvrage explore les caractéristiques des habitats marins portuaires, les ...
[+]PORT ; TRANSPORT MARITIME ; ECOLOGIE ; MILIEU MARIN ; ECOSYSTEME ; NAVIRE
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- 2 p.
Cote : N1086-TR3
L'amendement soutenu par le député (Renaissance) de Wallis-et-Futuna Mikaele Seo, qui établit l'égalité fiscale entre les marins français embarqués sur des navires immatriculés au registre de Mata'Utu (Wallis-et-Futuna) et ceux inscrits au registre international français (Rif) a été adopté au Sénat, vendredi 28 novembre 2025.
WALLIS ET FUTUNA ; MARIN PECHEUR ; AMENDEMENT ; NAVIRE ; FISCALITE ; IMMATRICULATION ; PAVILLON ; DROIT DE LA MER
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- 2 p.
Cote : N1084-ET4
Créée en 2003, la société Somara, basée à Fort-de-France, intervient aujourd'hui dans de nombreux domaines : assistance maritime et portuaire, remorquage, travaux en mer… Focus sur une société martiniquaise incontournable.
ECONOMIE DE LA MER ; ENTREPRISE ; MARTINIQUE ; FORT DE FRANCE ; NAVIRE
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- 3 p.
Cote : N768-ID1
Alors que la Commission européenne s'apprête à ouvrir une consultation publique sur sa nouvelle stratégique industrielle maritime, Christophe Tytgat, secrétaire général de l'organisation Sea Europe regroupant les grands chantiers et équipementiers européens du maritime, expose les pistes de reconquête élaborées par la filière européenne des constructeurs et équipementiers européens pour renforcer la place de l'Europe dans les navires civils.
COMMISSION EUROPEENNE ; ECONOMIE DE LA MER ; NAVIRE ; SECTEUR INDUSTRIEL
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- 1 p.
Cote : N751-CO2
Le chantier néerlandais Royal Bodewes a officiellement livré le 1er mai le roulier « Haiwakinui 2 » à la société de navigation polynésienne. D'une capacité deux fois supérieure au précédent « Haiwakinui » qui remonte à 1980, ce navire va considérablement améliorer le transport de marchandises entre Papeete et les îles sous le Vent.
POLYNESIE FRANCAISE ; TRANSPORT MARITIME ; FRET ; TRANSPORT DE MARCHANDISES ; NAVIRE ; ECONOMIE DE LA MER
