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Lionel Loubersac connaît parfaitement la Nouvelle-Calédonie pour l'avoir découverte dès 1976, comme volontaire à l'aide technique, afin d'alimenter les populations des îles Loyauté en eau potable. Doté d'un diplôme d'ingénieur, il a réalisé ensuite une thèse sur les milieux côtiers tropicaux du Pacifique Sud à l'université de Toulouse. Quand il quitte ses fonctions en 2014 à l'Ifremer (Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer), ce sexagénaire sur-actif, également membre du Conseil représentatif des Français d'Outre-Mer (Crefom), se lance dans la co-fondation d'un cluster maritime à Nouméa, où il continue de vivre désormais, afin de fédérer les intérêts des entrepreneurs de la mer et de favoriser l'émergence de projets.[-]

Dans la continuité de la concertation entamée en avril avec toutes les filières de l'économie maritime pour surmonter la crise puis reconstruire son avenir, un rapport complet assorti de 150 propositions destinées à relancer l'économie bleue vient d'être rendu public par ses initiateurs.
À l'initiative de la députée Sophie Panonacle, avec la team maritime et le Cluster maritime français, en partenariat avec le marin, cette concertation visait à générer un nouvel élan après l'effroi collectif et les pertes engendrées par la pandémie.

La dernière version du rapport, intitulé Happy Blue Days. Pour une économie maritime compétitive et décarbonée, rassemble, secteur par secteur, les différentes propositions émises, secteur par secteur, pour engendrer la relance. Des propositions suivies du rappel de l'ensemble de la concertation menée aux différentes phases de la crise sanitaire.[-]

La création imminente d'un comité de pilotage au sein du gouvernement, qui associera les professionnels du secteur à travers le cluster maritime et les différentes collectivités, devrait border le périmètre d'une politique de stratégie maritime durable. ​Vingt-six secteurs d'activité ont été identifiés par le cluster maritime de Nouvelle-Calédonie, témoignant ainsi de la transversalité du secteur et de la diversité de ses acteurs, mais peu ou pas de données existent à ce jour pour soupeser son poids réel. L'Observatoire économique maritime avance néanmoins un chiffre d'affaires qui s'élèverait à plusieurs milliards de francs par an, largement porté par l'activité de transport et l'entreposage.[-]

Le Seasteading Institute promeut un projet de création d'îles flottantes politiquement autonomes en haute mer. Une étape vers sa réalisation a été franchie en 2017 avec la signature le 13 janvier d'un protocole d'accord entre la Polynésie française et l'organisme susmentionné. Assimilées à des îles artificielles, ces structures ne peuvent pourtant se rattacher au régime juridique des navires ou du territoire terrestre. Ainsi, la mise en place d'un pavillon de complaisance permettant à une île flottante d'échapper aux règles les plus contraignantes du droit international paraît difficile, tout comme la revendication d'un quelconque espace de souveraineté en haute mer. Cependant, l'installation en Polynésie d'îles flottantes artificielles dotées de zones économiques spéciales dérogeant au droit commun (économique et social) semble envisageable, bien que ressortissant à un mécanisme juridique expérimental.[-]

Comment redynamiser nos littoraux ? Comment innover en mer et pour la mer ? Comment pleinement intégrer l'Hexagone et les outremers ? Comment réconcilier la France avec son potentiel maritime ? Comment en finir avec l'idée que la Mer est la poubelle des Terres ? Comment faire pour que nos jeunes s'intéressent aux métiers de la mer ? À toutes ces questions et à beaucoup d'autres, le Sénateur de Saint-Pierre et Miquelon Karne Claireaux, Présidente du Bureau du Conseil National de la Mer et des Littoraux, répond en formulant 61 propositions pour la mer et l'Archipel France. En complément, article de saint-pierre et miquelon 1ère du 5 avril 2017 : http://la1ere.francetvinfo.fr/saintpierremiquelon/61-propositions-mer-archipel-france-461241.html [-]

La Dépêche de Tahiti publie en exclusivité le « memorandum of understanding » signé par le Pays et le Seasteading Institute. Ce document pose les premières bases d'un projet qui devra, si les études sont convaincantes, faire l'objet d'un accord beaucoup plus élaboré par la suite. Son premier objectif est la création d'une zone économique spéciale propice à l'investissement étranger. Le Seasteading Institute veut organiser cette année à Tahiti la première conférence internationale sur les îles flottantes. Le protocole d'entente entre le gouvernement polynésien et le Seasteading Institute dans son intégralité : http://www.ladepeche.pf/wp-content/uploads/2017/01/Memorandum-of-Understanding-MOU-French-Polynesia-The-Seasteading-Institute-Jan-13-2017-1.pdf
A lire, en complément, article de La Tribune du 12/01/2017 : http://www.latribune.fr/technos-medias/la-polynesie-s-apprete-a-accueillir-la-premiere-ville-flottante-au-monde-629888.html
Geo.fr du 25/01/2017 : http://www.geo.fr/photos/reportages-geo/seasteading-institute-des-villes-flottantes-en-polynesie-francaise-169437 [-]