Documents  NAUFRAGE | enregistrements trouvés : 15

La Polynésie française , ayant, sur le fondement de l'article L. 521-3 du code de justice administrative (CJA), d'une part, ordonné au propriétaire et à l'exploitant d'un navire échoué sur le platier récifal d'un atoll de sécuriser le navire ainsi que le matériel présent et sa cargaison, et autorisé, à défaut d'exécution dans ce délai, la Polynésie française à procéder à ces opérations aux frais du propriétaire du navire et, d'autre part, enjoint au propriétaire et à l'exploitant de faire procéder solidairement à l'enlèvement du navire sous un délai de quinze jours.,,,Il résulte de l'article 47 de la loi organique n° 2004-192 du 27 février 2004, relatif au domaine public maritime de la Polynésie française, et de la compétence générale dévolue par cette même loi organique à cette collectivité, qui inclut notamment la protection de l'environnement, qu'il appartient au gouvernement de la Polynésie française de prévenir les dommages à l'environnement pouvant résulter d'une pollution du domaine public maritime.
- Ces propriétaires de navire échoué qui vont devoir payer, Tahiti Infos, 24 novembre 2020
- Conseil d'État, 6ème - 5ème chambres réunies, 19/11/2020, 440644

En 1761, des esclaves malgaches ont été abandonnés par leurs geôliers français sur un îlot de sable de l'océan Indien après un naufrage. Pendant quinze ans, ils sont parvenus à survivre dans des conditions extrêmes. Une expédition tente de comprendre comment cela a été possible.

Sauf en cas de faute susceptible d'engager sa propore responsabilité, celle du collaborateur occasionnel d'un service public ne saurait être mise en cause à raison des conséquences dommageables de sa collaboration. La cour de Nantes juge que l'État doit garder à sa charge les frais qu'il a engagés pour prévenir une pollution consécutive à l'échouement et au naufrage d'un navire, survenus du fait de la participation de ce collaborateur à des opérations de sauvetage en mer.

Le 31 juillet 1761, la flûte L'Utile de la Compagnie des Indes orientales s'échoue sur le récif d'un îlot de sable perdu au large de Madagascar. Les membres de l'équipage qui ont survécu au nauffrage, réussiront à regagner Madagascar, deux mois plus tard, abandonnant sur place, une soixantaine d'esclaves.Quinze ans plus tard, seuls sept d'entre-eux sont récupérés après avoir survécu sur ce bout de sable inhospitalier, qui prendra le nom de leur sauveur, le chevalier de Tromelin.

Olivier Fontaine-Kermarrec spécialiste des techniques de survie, pense que l'histoire des naufragés de Tromelin n'est pas complète. Pour lui, parmi les esclaves abandonnés sur l'île des Sables, beaucoup auraient tentés de rentrer. En complément, article de Slate du 22 février 2017 : http://www.slate.fr/story/137603/tragedie-esclaves-oublies-tromelin
Libération du 18 décembre 2016 : http://libeafrica4.blogs.liberation.fr/2016/12/18/tromelin-lile-aux-esclaves-oublies/