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La mise à l’arrêt quasi total de l’économie mondiale lors de la première vague de Covid-19 et son redémarrage poussif en 2020 ont considérablement affecté le secteur des transports. On a beaucoup mis l’accent sur le transport aérien, victime de la baisse des flux touristiques ; mais la chute de la production manufacturière et des échanges internationaux a également beaucoup affecté le transport de marchandises dont l’essentiel est effectué par voie maritime. Or, le transport maritime avait déjà fait les frais de la crise économique de 2008. Cette deuxième salve signe-t-elle la fin d’un âge d’or pour ce secteur ?

Sommaire

1 - Le phénomène de l'intégration régionale
Précédents, modèles et principes
Les modalités de l'intégration, essai de typologie
La transformation des Etats membres par l'intégration régionale

2 - Les Amériques
L'Amérique du Nord
L'Amérique centrale et les Caraïbes
L'Amérique du Sud

3 - L'Afrique
Le régionalisme africain
L'Afrique occidentale
L'Afrique centrale
L'Afrique australe
L'Afrique orientale et riveraine de l'océan Indien
L'horizon d'une intégration de l'ensemble de l'Afrique

4 - Asie du Sud, Asie du Sud-Est, Pacifique
L'océan Indien et l'Asie du Sud
L'Asie du Sud-Est
Le Pacifique

5 - Asie centrale, Asie mineure, Eurasie
L'Asie mineure et l'Asie centrale
L'Europe orientale et la mer Noire

6 - Afrique du Nord, proche- et Moyen-Orient
La nation arabe et la référence à l'islam
Le Golfe et le Proche-Orient
Le Maghreb

7 - Bilan et perspectives
Les obstacles
Les conditions de la réussite

8 - Intégrations régionales et organisation mondiale
Le champ de l'économie
Un avenir pour le politique ?